ブリティッシュ・レーシング・グリーン
特別・限定仕様
2026年モデル
ビーエムダブリュー M1000RR Limited Edition Isle of Man TT.
ビーエムダブリュー M1000RR Limited Edition Isle of Man TT.
M1000RR Limited Edition Isle of Man TT.の画像は、プレスリリースから。スペック情報はプレスリリースと公式サイトを参照した。※2026年5月発表時点で、日本市場への投入計画などは発表されていない。
基本スペック
| タイプグレード名 | M1000RR Limited Edition Isle of Man TT. |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2085 |
| 全幅 (mm) | 899 |
| 全高 (mm) | 1230 |
| ホイールベース (mm) | 1460 |
| シート高 (mm) | 865 |
| 乾燥重量 (kg) | 183 |
| 車両重量 (kg) | 194 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 999 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 80 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 49.7 |
| 圧縮比（:1） | 14.5 |
| 最高出力（kW） | 160 |
| 最高出力（PS） | 218 |
| 最高出力回転数（rpm） | 14500 |
| 最大トルク（N・m） | 113 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 11000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.5 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| バッテリー容量 | 12V-5Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 525 |
| フレーム型式 | アルミ合金製ブリッジフレーム |
| キャスター角 | 66.3° |
| トレール量 (mm) | 100.8 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 45 |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 118 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 200/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |
| 車両装備：サスペンション電子制御機構 | 有 |
| 車両装備：可変吸気ダクト | 有 |