ヤマハ | YAMAHA TRX850
TRX850は、ヨーロピアンテイストの大排気量2気筒スポーツモデルとして、1995年3月に発売された。まるでイタリアンメーカーのようなトラス構造フレームに前傾して搭載されたエンジンは、849ccの水冷4スト並列2気筒DOHC5バルブユニット。このエンジンは、TDM850(1991年-)用がベースになっているが、左右シリンダーの爆発間隔が、いわゆる「270°位相クランク」になっていたことが特徴だった。ベースのTDM850用エンジンは、等間隔で爆発する一般的な360°だったが、あえてV型2気筒のような270°-450°に設定することで、駆動トルクやエンジンからの鼓動感を、ライダーに感じさせようとしていた。この270°位相クランクは、並列2気筒として世界初採用だった(当時)。フレームにマウントされたハーフカウル、左右2本出しのエキゾースト、ブレンボ製のブレーキキャリパーなどを装備。スタイルからはサーキットレースに縁があるようには見えないが、95年と96年には、鈴鹿8時間耐久レースに、平忠彦がプライベーターとして参戦したことがあった(95年は根本健と、96年はクリスチャン・サロンとペア)。1997年と99年に、カラーリング変更を受けたのみで、仕様変更などはなかった。
6時間前
97グー!
SSTR2026 完走です。
毎年違うバイクで参戦したいので今年はTRX850でと考えてました。
でも正月から乗れていなかったのと完全な整備はまだ途中なので不安でした。
こんな場合は 100km程度のテストをやって不安ヶ所を出しつつ調子を上げるのですが時間が足りません。
出走を遅らせると千里浜で雨に降られそうな予報ですのでチェーンと空気圧、オイル、水のチェックのみであとは走りながらチェックと対処をする覚悟で出走。
案の定ノントラブルという訳にはいかず突然リアの空気圧低下です。
タイヤを調べましたが幸いパンクもありません。
ガソリンスタンドに入りバルブと虫ゴムをチェック。
この時点では確定ではありませんでしたがバルブの固定ナットが緩めだったので増締めしエアーを借りて空気圧調整してラリーに復帰。
この後も空気圧、水温、エンジン音等に結構気を回していたので予想以上に疲れました。
結論、バルブの固定ナットの緩みが原因でしたので直りましたが不安を抱えて走行を続けるのは危険ですね。
写真です。
1,千里浜なぎさドライブウェイ入り口です。
2,朝 4時50分 新舞子海水浴場から出走。
3,道の駅 南えちぜん山海里です。SSTR専用に駐車場がありました。
4,同 道の駅 で昼食です。
5,千里浜なぎさドライブウェイで。
6,今年もモニュメントがありました。
7,SSTRカフェでアイスコーヒーを頂きました。
8,恒例の貝汁もおいしかったです。
9,ゴール登録です。
今年も4時すぎにゴール登録しました。
金沢のホテルに泊まる事を考えれば妥当ですが日の入りギリギリまで使えばもっと廻れますので来年は近くのホテルを予約してしっかり廻りたいですね。
22日に四国でBSTR、23日に九州でGATRの後のSSTR(26日)です。
22日から今日(27日)までで計 2,162km 走りました。
結構疲れましたのでしばらくは整備とパトロールツーのみにします。
#SSTR
#SSTR2026
TRX850
2025年12月31日
174グー!
30日に仕事納めをしたので今日(31日)は道楽納めです。
RAMの1インチボール用のシングルソケットアームをTRXのステムに直付けするサポートを作りました。
写真で説明
1,2,3,完成したマウントです。
4,市販のステムマウントの矢印部をヤスリで1mm削って21mmの薄口スパナがかかるように加工。(締め付けで必要です。)また星マークのソケットアーム用のスペーサーはアルミのスペーサーをテーブルソーとヤスリで作りました。
5,取り付け前の部品です。
ハンドル廻りがとてもスッキリしました。
これで1インチボールのマウントは何でも付けられます。
スマホ、ナビ、ディスプレイオーディオ、MOTO2など。
1インチボールはステム側がボールのタイプはいくらでもありますがソケットの製品が少ないです。
あってもボール部分が分離出来ないと付けられないとかがあります。
RAMのソケットは作りは雑ですがしっかり強度があってボール一体のデバイスも付けられます。
だったらということでステムにソケットを付けられるサポートを自作しました。
わかる人はわかると思いますがこれ、意外と無いんです。
今回は試しに作ったのでテーブルソーやヤスリで削りました。
しんどかったです。
上手くいったのであと数個作ろうと思いますが次はちゃんとフライスで削ります。
さて、帰って年越しそばでも作りますね。
皆様、本年もお世話になりありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いします。
#スマホホルダー
#TRX850
TRX850
2025年11月17日
191グー!
TRX850の空気圧ステッカーを作りました。
スイングアームに貼ってある空気圧ステッカーって何気に要るんですよね~
スイングアームを外して整備するとき張り替えたいのですが部品が出ません。
そこでコンビニのネットワークプリントを使って自作です。
写真で説明です。
1枚目:現物です。
2,3枚目:縦、横にスケールを当てて写真撮影
4枚目:Visioで原稿を作りペイントでJpegにしてアップロード
5枚目:ファミマでシール紙にプリント(200円)
まあまあの出来ですね。
でもフルサイズでプリントしても1%程度小さくプリントされますね~
今回は面倒くさいのでこれでOKにします。
次回から補正します。
#TRX850
#ステッカー
2025年11月15日
213グー!
TRXで恒例のパトロールツーです。
午後からでしたので 道の駅みつ ~ 万葉の岬 の往復のみで90kmです。
はりまシーサイドロードはすいていて結構なペースで流せました。
往路も復路も前にはNinjaがいて二人とも速かったです。
っていうか私の走り方が悪いのかなぁ~
コーナーで詰まって後ろに付いたら加速されます。
車間距離が取れて無くて感じ悪いのかなぁ~
センターライン、黄色なので絶対に抜かないんですけど。
気をつけないと昔のように 二輪 = 悪者感 になりそうですね。
反省せねば。
本日も異常なしでした。
#TRX850