ホンダ | HONDA CRF250ラリー / s | CRF250RALLY / s
市販トレールのCRF250Lをベースモデルに、ダカールラリー参戦マシンのCRF450RALLYをほうふつとさせる個性的な左右非対称のLEDヘッドライトやウインドスクリーン、アンダーカウルなどを装備したアドベンチャーマシン。2017年2月の登場時から、ベースモデルに加えて、ABS装備モデル、シート高が低いローダウンモデル(Type LD)、そのABS装備モデルの4バリエーションが設定された。2018年モデルでは、ABS搭載モデルにのみ、ブラックが追加された。これは前年の東京モーターショーに展示されたもの。2019年モデルでは、カラーチェンジを受けるとともに、ABSを標準装備に変更した。そのため、2018年まで4つあったバリエーションは、標準仕様とTypeLDのみとなった。2021年モデルで全面変更を受け、第2世代に移行。燃料タンク容量は、従来比2リッター増の12リッター設定となり、ハンドルに振動抑制のためのインナーウェイト接地などによって、長距離走行性とその際の疲労軽減を図った。クラッチがアシストスリッパークラッチになったのも寄与。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
CRF250RALLY
05月24日
70グー!
天気の良い日曜日で....。
どっか行きたい!でも宮崎ばっかり行ってる...。
たまには逆方向を....でも何処に?
そう言えば佐賀県って、行ってないなぁ!(´▽`)
道の駅巡りでもすっか!(≧ω≦。)
実は以前めちゃくちゃ嵌まってた事があり、熊本・福岡・大分はフルコンプしていました。
おもに両親を連れて車でドライブでしたが、佐賀県だけは1か所も行ったことがなくて...?
まずは 「しろいし」「鹿島」「太良」の3つを。
自宅からは3時間半~4時間。
結構な距離ですが、ラリーはこういう事こそ得意技!
12時頃しろいしに到着で昼食、「蓮根ハンバーグ」食べて、次に鹿島ではホットドッグを食し、太良でみかんソフトクリームを。(食べてばっかり。)
山のモンはやっぱり海を見ると感動します。
スタンプもゲット!✨ 全行程300キロくらいでした。
05月24日
91グー!
昨晩、@52169 さんからLINEが❗️
あさやん「明日何してるん?」
シゲ「どっかブラブラしよかなぁ〜と」
あさやん「高野辻行きたいねん」
シゲ「行きましょう」
…って事で急遽高野辻からの林道探索😆
まずはあさやんさんオススメの滝へ‼️…メッチャええやん😆👍
次は高野辻のヘリポートに❗️着いたら絶景が広がる😳‼️
そして山並みの上に雲☁️❓が…それも徐々に下に流れるように…何ちゅう現象や…見た事ない😨
何かええモン見してもろた後はダートを2本‼️…どっちも行き止ま林道😂
途中、鹿🦌と一緒に走ったり、猿🐒見たり(僕は見てない😂)なんか短時間でも内容濃い感じ🤭
もう腹いっぱいやから帰ろ‼️10時半ごろには帰路に🤣🤣🤣
帰りにモトダイナーで早めのランチ🍛
R310で山⛰️越えて13時頃には帰宅😎ハヤー
次はドコ行くかなっ🤔
ほなっ🙋♂️‼️