ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
03月22日
46グー!
R8.3.22
SR400に乗る次男とツーリングに行ってきました。
①次男と待ち合わせ定番のでっかい鳥さん前にて。
②集合時点で「燃料ないんだけど」
支払いますので、たっぷり給油してくださいな⛽️
③当初は銚子に行く予定でしたが、旭市飯岡へ変更。竹岡式ラーメンをいただきました。
④びーどろ食堂さん、おいしかったです。ごちそうさまでした。
⑤びーどろ食堂さんから見える飯岡刑部岬に行きました。
⑥飯岡灯台、ちっちゃくてかわいかったです。
⑦刑部岬から望む飯岡漁港。
⑧⑨帰りに成田空港近く、ひこうきの丘によりました。
⑩本日2,222km到達
今回は、お昼ごはん食べたし、観光もしたし。
誰かと一緒って素晴らしい!
ちゃんとツーリングできました。
走るのが楽しくて、止まるのがもったいなくて、ただ走るだけになってること、少し反省します😢
#sr400
#motoguzzi
#V7Special
#びーどろ食堂
#竹岡式ラーメン
#刑部岬
#飯岡灯台
#飯岡漁港
#成田空港
#ひこうきの丘
#親子ツーリング
SR400
03月21日
30グー!
新メンバー引き連れて香川SRミーティングへ
途中トラブってどうなることかと
みんな無事に参加できてよかった
久々に朝から夜まで走って大満足
#sr400
#香川SRミーティング
03月21日
113グー!
今日は久しぶりのソロツー🏍️
いなべ市からR365を北上して関ヶ原〜米原を巡るルートを走ってきました💨
道中、醒井宿を散策したり、三島池に立ち寄りながら、ランチは『蕎麦の里 伊吹』にて数量限定の十割蕎麦と伊吹セットをいただきました😋
食後のスイーツは『ミルクファーム伊吹🐮』でライダーの義務🍦を果たし、恒例の温泉♨️は『神馬の湯🐎』です。
今回初めて訪れましたが、露天風呂からは濃尾平野が一望でき眺めも素晴らしく、館内施設も清潔感があり、心地よい時を過ごすことができました👍
各地でソメイヨシノ🌸開花の便りも聞かれ、いよいよツーリングには絶好の季節到来ですね😊
#温泉
#ソフトクリーム
SR400
03月16日
106グー!
朝の雨が嘘のような陽射し〜Σ(゚∀゚ノ)ノキャー
#SR534
#SR400
#90年代からのバイク乗り
SR400
03月11日
24グー!
本日の車検終了迄のトラブル!
1借りナンバーのネジ穴離れすぎで装着不可!
2空気止め脱落により二次エアー吸い込みエンジン止まった。直ぐに近くのホームセンターで部品作って解決。
3テイスター屋着いたらリアのウィンカーレンズ脱落してた。すぐに25キロ先のバイク屋に部品調達に走り無事購入。
高速使わないで正解。下道だから対応しやすかったな。
ちょと長い距離だったけどバイク走らせながらクラッチやブレーキ、キャブレター調整しなが行ったから今は良い感じになったかな。
しいて言えば、自分バイク左ミラーないのだけてど、目視するのに首が後ろに回らなくなってたよ。年取って体固くなってて左後ろ確認が出来なく走りずらかった。
バイクのポジションがかなり攻めてるせいもあるけど。
やっぱりこの愛車は乗ってると身体バキバキに疲れるな。
若いときはそんな事なかったのに笑。