ホンダ | HONDA CRF250L / s
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。CBR250R(MC41)系の水冷単気筒エンジンを搭載。車名末尾のLは、LEGAL(リーガル=合法)の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高(シート高)を下げたローダウン仕様車(Type LD)が設定された。2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS(アンチロックブレーキシステム)も搭載。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
CRF250L / s
03月23日
60グー!
こんにちは。
今回は15台の林道ツーリングでした。
#CRF250RALLY/s #CRF250L #crf250 #HONDA #CRF250L/S #CRF #CRF150L #林道ツーリング #オフロードバイク
03月15日
43グー!
林道ツーリング&森町の"釜飯ライダー"さんの釜飯食べるツーリングに参加させて頂きました。ありがとうございました。#CRF250L #CRF250L/S #オフロードバイク #林道ツーリング #釜飯ライダー
CRF250L / s
03月15日
213グー!
今日は、因縁の玉野御嶽神社に挑戦してきました
初チャレンジは、一年前…とりあえずいけいけGO GO GOで、雨上がりの道をZH2で駆け上がりましたが、タイヤ空転して座礁、転倒でほうほうの体で、退却を余儀なくされた神社です
このために買ったcrf250l を駆り、再挑戦!無事辿り着く事が叶いました
猫神社と呼ばれるくらいの猫がたくさん居るとの話でしたが、一匹も見かける事なく、残念でした
御朱印頂き、レッドバロンへ
ロードライドも見学させて頂き、楽しい1日でした
ご注意!
こちらの道は、酷道です
ブロックタイヤ履いてない、軟弱なバイクは、地獄を見ます
ついで、大型バイクも死ぬ確率が高いです
ご注意ください